Carretera
Austral

~1.100 km

Esse será um dos três grandes dias da viagem. As referências atuais colocam Curitiba–Uruguaiana em aproximadamente 1.100 km.

Saída: 04h30

Meta de chegada: 19h–20h

Rota que eu adotaria:

Curitiba

→ Lapa

→ União da Vitória

→ Erechim

→ Passo Fundo

→ Carazinho

→ Ijuí

→ São Luiz Gonzaga

→ São Borja

→ Uruguaiana

Combustível

Não vamos explorar os 30 litros até o limite. Minha regra para toda a viagem será:

250–300 km = procurar abastecimento.

Sugestão:

Curitiba: tanque cheio

Passo Fundo/Carazinho: abastecer

Ijuí/São Luiz Gonzaga: abastecer

São Borja: completar

Uruguaiana: completar novamente para o dia seguinte

O primeiro dia é endurance, não turismo.

Hotel

Em Uruguaiana:

hotel simples

estacionamento fechado

próximo à saída da cidade

restaurante próximo.

Sem atravessar a cidade desnecessariamente.

~800–850 km

Aqui entra a primeira grande mudança que fizemos em relação ao seu roteiro original.

Em vez de parar em Campana/Zárate, você continua mais para oeste.

Rota:

Uruguaiana

→ Paso de los Libres

→ RN14

→ Concordia

→ Ceibas

→ Zárate

→ Luján

→ Chivilcoy

Saída: 06h00

Chegada prevista: 17h–18h

É um excelente segundo dia porque ainda estamos em deslocamento puro.

Combustível

Paso de los Libres: tanque cheio após fronteira

Concordia: abastecer

Zárate/Luján: abastecer

Chivilcoy: completar

Hospedagem

Procure hotel na saída oeste de Chivilcoy, não no centro histórico.

Objetivo:

dormir

comer

abastecer

sair cedo.

~900–950 km

Esse fica muito mais equilibrado do que sair de Zárate.

Rota provável:

Chivilcoy

→ região de Pehuajó

→ Santa Rosa

→ General Acha

→ Chacharramendi

→ Catriel

→ Neuquén.

Ponto crítico

General Acha é abastecimento obrigatório.

Na rota entre Neuquén e Buenos Aires, por exemplo, há referência atual a um setor de aproximadamente 286 km sem postos entre a região do entroncamento da RN151/RP20 e Chacharramendi.

Na prática:

Chivilcoy: cheio

Santa Rosa: abastece

General Acha: abastece obrigatoriamente

Catriel: abastece

Neuquén: completa

Saída: 05h30

Esse é outro dia em que eu quero você no hotel antes de escurecer.

~460 km

Agora muda completamente a filosofia.

Neuquén

→ Arroyito

→ Piedra del Águila

→ Villa La Angostura.

Saída: 08h00

Combustível

Neuquén: cheio

Piedra del Águila: abastece

Villa La Angostura: completa.

Nada de pressa.

Eu faria almoço no caminho e chegaria à Villa La Angostura durante a tarde.

É seu primeiro dia de recuperação depois de aproximadamente 2.900 km em três dias.

Esse é um dia em que quilometragem engana.

Você terá:

Villa La Angostura

→ Paso Cardenal Samoré

→ Entre Lagos

→ Osorno

→ Puerto Montt

→ Caleta La Arena

→ ferry

→ Caleta Puelche

→ Hornopirén.

O Paso Cardenal Samoré é a passagem natural Villa La Angostura–Chile. Em períodos de inverno ele opera com horários reduzidos, razão pela qual em novembro eu confirmaria novamente o horário alguns dias antes.

Saída: 06h30.

A prioridade é chegar a Hornopirén sem correr contra a noite.

Abastecimento

Villa La Angostura

Osorno

Puerto Montt

Hornopirén.

Em Hornopirén:

tanque completamente cheio antes de dormir.

Esse não é um dia rodoviário.

É o dia da Ruta Bimodal.

O serviço atualmente publicado pela Somarco para março–dezembro é:

Hornopirén → Leptepu: 10h30

navegação aproximada: 3h30

trecho terrestre Leptepu → Fiordo Largo

Fiordo Largo → Caleta Gonzalo: 15h00

segunda travessia: aproximadamente 45 minutos.

Ou seja:

Hornopirén

→ balsa

→ Leptepu

→ moto

→ Fiordo Largo

→ balsa

→ Caleta Gonzalo

→ Chaitén.

Regra

Reservar a moto antecipadamente.

A tarifa publicada atualmente para motocicletas na rota subsidiada é CLP 8.900, mas valores e horários precisam ser novamente conferidos antes da viagem.

Chegando a Chaitén:

abastece

janta

dorme.

~420 km

Aqui começa a Carretera Austral de verdade.

Chaitén

→ Villa Santa Lucía

→ La Junta

→ Puyuhuapi

→ região de Queulat

→ Villa Mañihuales

→ Coyhaique.

Esse dia não é para se preocupar com velocidade média.

Eu consideraria 8–10 horas de viagem, mesmo tendo pouco mais de 400 km.

Por quê?

rípio

paradas para fotografia

animais

chuva

obras

vento

paisagem.

Combustível

Chaitén: cheio

La Junta: abastece

Puyuhuapi: completa se possível

Coyhaique: cheio.

~218 km

Um dos melhores dias da viagem.

Coyhaique

→ Villa Cerro Castillo

→ Puerto Río Tranquilo.

A Carretera Austral coloca Villa Cerro Castillo por volta do km 702 e Puerto Río Tranquilo no km 824.

Saída: 09h00.

Aqui eu quero uma média baixa.

Muitas paradas.

Combustível

Coyhaique: cheio

Cerro Castillo: se houver combustível disponível, completa

Puerto Río Tranquilo: abastece.

Zero obrigação de quilometragem.

Durma duas noites em Puerto Río Tranquilo.

Minha preferência:

passeio pela manhã.

O grande adversário ali é o vento no Lago General Carrera.

Se as condições estiverem boas:

faz o passeio cedo.

Depois:

almoço

descanso

revisão visual da moto

pressão dos pneus

corrente de bagagem

parafusos de malas/protetores

limpeza de viseira.

Se o passeio da manhã for cancelado, você ainda tem margem durante o dia.

~400 km

Esse é um verdadeiro dia de expedição.

Puerto Río Tranquilo

→ Puerto Bertrand

→ Cochrane

→ Puerto Yungay

→ ferry Fiordo Mitchell

→ Río Bravo

→ Villa O'Higgins.

Combustível

Puerto Río Tranquilo: cheio

Cochrane: obrigatório

Villa O'Higgins: completar.

O material oficial/local de Villa O'Higgins identifica combustível em Puerto Río Tranquilo, Cochrane e Villa O'Higgins.

Ferry

Entre Puerto Yungay e Río Bravo existe a travessia do Fiordo Mitchell.

A documentação disponível descreve cerca de 132 km entre Cochrane e Puerto Yungay e aproximadamente 100 km entre Río Bravo e Villa O'Higgins, além da travessia.

Horário deve ser reconfirmado para novembro.

Objetivo

Foto clássica:

Fin de la Carretera Austral.

E dormir em Villa O'Higgins.

~230 km rodoviários + ferry

Aqui você simplesmente desfaz parte da rota.

Villa O'Higgins

→ Río Bravo

→ ferry

→ Puerto Yungay

→ Cochrane.

Saída sem pressa, mas sincronizada com a balsa.

Dormir em Cochrane é importante porque o dia seguinte exige atenção.

~450 km

Para mim este será o dia mais técnico da viagem.

Cochrane

→ Ruta X-83

→ Paso Roballos

→ Argentina

→ RP41

→ ligação com Ruta 40

→ Gobernador Gregores.

O Paso Roballos está atualmente publicado com funcionamento 08h00–20h00.

Saída

07h00.

Quero você na fronteira cedo.

Combustível

Cochrane: tanque absolutamente cheio.

Não conte com combustível intermediário como premissa operacional.

PLANO B

Se Roballos estiver fechado:

Cochrane

→ Chile Chico

→ Los Antiguos

→ Argentina.

Esse é um dos motivos pelos quais eu não faria reserva não reembolsável em Gobernador Gregores.

~300–330 km

Depois do Paso Roballos esse será quase um descanso.

Saída por volta das 09h.

Sem visita ao Glaciar Perito Moreno, conforme definimos.

Chegada cedo a El Calafate.

Boa oportunidade para:

lavar minimamente a moto

lubrificar componentes necessários

lavar roupa

organizar bagagem

descansar.

~350 km

El Calafate

→ Esperanza

→ região de Río Turbio

→ fronteira

→ Puerto Natales.

Saída: 08h00.

Dia relativamente curto, mas existe imigração Chile/Argentina.

Chegando a Puerto Natales:

abastece

check-in

janta cedo.

Duas noites no mesmo hotel.

Esse permanece intocável.

E concordo com você: mesmo já conhecendo, estando ali seria um desperdício não retornar.

Sugestão de circuito:

Puerto Natales

→ Cerro Castillo

→ Laguna Amarga

→ Laguna Azul

→ Cascada Paine

→ região Nordenskjöld

→ Salto Grande

→ Lago Pehoé

→ Lago Grey

→ Puerto Natales.

Não estabeleceria número rígido de quilômetros.

O objetivo é um dia inteiro dentro do parque.

De manhã, avalie principalmente vento.

Com GS carregada e rajadas patagônicas, não existe vergonha nenhuma em reduzir violentamente a velocidade.

~823 km

Agora voltamos para o modo deslocamento.

As referências atuais dão aproximadamente 823 km rodoviários entre Puerto Natales e a cidade de Perito Moreno.

É um dia longo porque haverá:

fronteira

vento

Ruta 40

poucos serviços.

Saída: 05h30–06h00.

Não é um dia para começar depois do café às 9h.

Combustível

Puerto Natales: cheio

abastecimento assim que entrar novamente na Argentina

Gobernador Gregores/região: completa

Bajo Caracoles: não passe por oportunidade confiável

Perito Moreno: cheio.

827 km

Esse trecho está muito bem documentado.

Rota atual:

Perito Moreno

→ Río Mayo

→ Gobernador Costa

→ Tecka

→ El Bolsón

→ Bariloche.

Distância aproximada: 827 km.

ALERTA DE COMBUSTÍVEL

Existe uma informação especialmente importante:

depois de Río Mayo há aproximadamente 233 km sem postos na rota indicada.

Portanto:

Perito Moreno: cheio

Río Mayo: obrigatório

Tecka: abastece

El Bolsón: abastece

Bariloche.

Saída: 06h00.

~430 km

Agora um dia curto propositalmente.

Bariloche

→ Piedra del Águila

→ Neuquén.

Você provavelmente estará acumulando bastante fadiga.

Não usaria esse dia para tentar ganhar mais 300 km.

Chega cedo a Neuquén.

Banho, jantar e sono.

Porque o dia seguinte será enorme.

~1.140 km

Aqui eu faria exatamente o que você sugeriu: Buenos Aires substitui Viejo Molino.

A distância rodoviária atual está na faixa de 1.137–1.143 km.

Rota:

Neuquén

→ General Acha

→ Santa Rosa

→ Pehuajó

→ Luján

→ Buenos Aires.

Saída: 04h30–05h00.

Combustível

Neuquén

General Acha

Santa Rosa

Pehuajó

Buenos Aires.

O mesmo corredor apresenta um trecho de cerca de 286 km sem combustível em determinada seção, então esse continua sendo um trecho em que eu trataria cada posto grande como oportunidade.

Onde dormir em Buenos Aires

Aqui eu mudaria minha filosofia habitual.

Normalmente escolheríamos hotel perto da saída da cidade.

Neste caso não.

Seu compromisso do dia seguinte é o porto.

Portanto quero você em:

Microcentro / Retiro / extremo norte de Puerto Madero.

Idealmente a menos de 1 km do terminal.

Há várias opções econômicas nessa região. As buscas atuais mostram hotéis simples na faixa do Microcentro a cerca de 0,4–0,9 km do terminal.

Uma opção simples que aparece atualmente na região é o Hotel Waldorf.

Outra opção econômica próxima é o HTL Urbano Buenos Aires Hotel.

Mas eu só reservaria depois de confirmar diretamente garagem/estacionamento seguro para a moto.

Para esse pernoite eu aceitaria pagar R$ 100–200 a mais para não deixar a GS exposta na rua.

Esse dia é muito interessante.

Buenos Aires

Não escolheria a primeira balsa do amanhecer.

Quero margem.

A Buquebus informa atualmente que o check-in abre cerca de 2 horas antes e recomenda essa antecedência; viajantes com veículo precisam apresentar documentação do veículo e passagem de bodega.

E está confirmado que motocicletas podem viajar na bodega entre Buenos Aires e Colonia.

Minha preferência:

balsa entre 09h e 11h, dependendo da grade de novembro.

Assim você:

acorda descansado

toma café

abastece

chega ao terminal com duas horas

faz imigração sem stress.

Depois de Colonia

Colonia del Sacramento

→ Ruta 1

→ contorno de Montevideo

→ interior do Uruguai

→ Melo / região

→ Jaguarão.

Esse ainda será um dia longo.

Não faça turismo em Colonia desta vez.

A balsa é parte da estratégia logística.

~1.050 km

Último grande tiro.

Jaguarão

→ Pelotas

→ Porto Alegre

→ BR-290/BR-101 conforme rota

→ Santa Catarina

→ Curitiba.

Saída: 05h00.

Aqui mantemos exatamente sua filosofia:

você já está voltando para casa.

Não existe motivo para perder mais uma noite em Porto Alegre se estiver descansado e as condições forem boas.

Mas deixaria uma regra:

se chegar à região de Porto Alegre excessivamente cansado ou encontrar chuva forte, aborta e dorme.

Não existe prêmio por fechar os 1.000 km.